Chwila, moment!

Wyświetlanie wszystkich wyników: 10Posortowane według najnowszych










Zacieraczka sieciowa też nie emituje spalin, ale wymaga zasilania i ciągnięcia kabla przez całą powierzchnię. Przy zacieraniu, gdzie maszyna krąży po posadzce i wraca po własnych śladach, kabel jest realnym utrudnieniem — plącze się, zahacza i zostawia ślady na świeżo zatartej powierzchni.
Akumulator znosi ten problem całkowicie. To zwykle ważniejsza zaleta niż sam brak spalin.
Czas pracy zależy od pojemności akumulatora, obciążenia i twardości betonu — producenci podają zwykle zakres, bo zacieranie miękkiej i twardej powierzchni to różne obciążenia dla silnika.
Planując wylewkę, zakładaj drugi komplet akumulatorów. Przy betonie nie ma możliwości przerwania pracy na godzinę ładowania — wiązanie postępuje niezależnie od tego, co robi ekipa. Zapasowy akumulator ładujący się podczas pracy to standard przy tego typu sprzęcie.
Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO₄), stosowane w części tych maszyn, wyróżniają się dużą liczbą cykli ładowania i stabilnością pracy w niższych temperaturach.
Napęd akumulatorowy nie ogranicza się do maszyn ręcznych. W ofercie mamy zarówno wersje prowadzone do mniejszych powierzchni i krawędzi, jak i maszyny samojezdne do posadzek przemysłowych. Ta sama maszyna może więc figurować w dwóch kategoriach — to celowe, bo sposób obsługi i typ zasilania to dwa niezależne kryteria wyboru.
Poza brakiem spalin dochodzą rzeczy, które widać dopiero w codziennej pracy: maszyna startuje przyciskiem, nie ma gaźnika zapychającego się osadami z paliwa, odpada wymiana oleju silnikowego i spuszczanie paliwa przed transportem. Pozostaje kontrola łopatek, talerzy i stanu akumulatorów.
Współczesne silniki elektryczne w tych maszynach osiągają parametry porównywalne z jednostkami spalinowymi w tej samej klasie. Ograniczeniem nie jest moc, tylko czas pracy na akumulatorze — dlatego przy dużych wylewkach planuje się zapasowe baterie.
Zależy od pojemności akumulatora i mocy ładowarki dołączonej do zestawu. Przy pracy ciągłej rozwiązaniem nie jest szybkie ładowanie, tylko drugi komplet akumulatorów wymieniany w trakcie.
Akumulatory litowe podlegają przepisom o towarach niebezpiecznych, dlatego wysyłamy je zgodnie z wymogami przewoźników — zwykle w urządzeniu, z częściowym naładowaniem i zabezpieczonymi stykami. Szczegóły ustalamy przy zamówieniu.
Tak, każdy akumulator traci pojemność na mrozie. Przy pracy zimą warto przechowywać baterie w cieple do momentu użycia. Akumulatory LiFePO₄ znoszą niskie temperatury lepiej niż klasyczne litowo-jonowe.